미 중간선거, 상원 결과가 진짜 가르는 것
11월 3일 미국 중간선거에서 하원은 민주당 탈환 전망이 우세하지만, 공화당 53석인 상원은 경합주 결과에 따라 다수당이 갈리는 초접전이다. 상원은 장관·연방판사 인준과 조약 비준을 단독으로 쥐고 있어 트럼프 집권 후반기의 인사와 대외 정책을 하원보다 직접 좌우한다. 경합 7개 주 개표와 어느 쪽이 상원 과반 51석을 넘기는지를 보면 앞으로 2년의 국정 구도를 가늠할 수 있다.
수출 9천억 달러 첫 돌파, 반도체 쏠림 읽기
1~10월 누적 수출이 9,300억 달러로 사상 처음 9천억 달러를 넘어 11월 중 연간 1조 달러 달성이 유력하다. 10월 수출의 절반 가까이를 반도체가 채웠는데, 상당 부분이 AI발 메모리 가격 상승에서 나와 체감 경쟁력과는 거리가 있을 수 있다. 앞으로는 반도체를 뺀 품목의 흐름, 물량과 가격의 구분, 관세에 민감한 대미 수출의 지속성을 월별 통계에서 확인하는 게 좋다.
AI 데이터센터, 왜 한국 아닌 일본에 짓나
한국투자금융과 일본 SBI가 일본 규슈에 200MW급 AI 데이터센터를 짓는 약 10조원 규모 공동펀드를 추진 중이라는 보도가 11월 1일 나왔다. AI 데이터센터는 전력을 막대하게 소모해 '어디에 짓나'가 곧 '전력을 어디서 확보하나'의 문제이고, 일본이 용지·전력을 한국이 반도체·장비를 맡는 분업이 이번 구상의 뼈대다. 다만 투자 주체와 입지가 아직 확정 전이라 기업 참여, 규슈 부지와 전력 공급, 연말 사업 구상 발표를 확인해야 한다.
프랑스 11월 5일 총파업, 여행 전 확인 순서
프랑스가 11월 5일 2027년 예산안에 반대하는 전국 총파업을 예고했고, 확정된 것은 SNCF 철도 파업이며 항공과 파리 지하철 영향은 아직 유동적이다. 프랑스 노동법상 세부 일정은 48시간 전에야 공개되므로 지금 취소부터 할 게 아니라 항공사·공항·SNCF 공지를 순서대로 확인하고 직전에 재확인해야 한다. 대한항공·아시아나는 10월 21일 이전 구매분의 수수료를 면제하니 조건을 챙기고, 5일 전후 기차 이동은 하루 여유를 두는 것이 안전하다.
사전투표 5천만 돌파, 승패를 알 수 없는 이유
11월 3일 미국 중간선거를 이틀 앞두고 사전투표자가 5천만 명을 넘어 역대 최대를 기록했다. 예측기관들은 민주당의 하원 탈환 가능성을 높게 보지만, 사전투표 규모 자체는 어느 쪽이 이길지 알려주는 지표가 아니다. 투표율 숫자보다 상·하원·주지사 격전지 결과를 순서대로 확인해야 과장된 해석을 걸러낼 수 있다.
미 해군 함정 첫 수주, 한화가 넘은 벽과 과제
한화그룹의 미국 법인 한화디펜스USA가 미 해군 중형 상륙함(LSM) 1척을 약 3575억원에 수주해 미국 현지 조선소에서 군함을 건조하게 됐다. 2024년 필리조선소 인수로 미국 내 건조 장벽을 우회한 결과로, 한·미 조선 협력 구상 마스가의 첫 가시적 건조 실적이다. 옵션 3척 행사와 첫 함정의 납기·품질, 그리고 미 해군 35척 사업의 후속 수주가 성과를 가를 지표다.
미 중간선거, 한국 관세에 걸린 셈법
11월 3일 미국 중간선거에서 하원은 민주당의 과반 탈환이 유력하고 상원은 공화당 53석을 둘러싼 초박빙이다. 지난 2월 대법원이 과세권은 의회에 있다며 IEEPA 관세를 위법으로 판단한 뒤, 트럼프 행정부가 꺼낸 무역법 122조 할증관세는 150일 한시여서 연장에 의회 승인이 필요해졌다. 한국 기업과 투자자는 하원·상원 다수당 확정과 122조 관세 연장 여부, 그리고 선거와 무관하게 유지되는 232조 반도체·자동차 조사 결과를 함께 지켜봐야 한다.
프랑스 전망 하향, 강등은 아직 아니다
피치는 10월 30일 프랑스 국가신용등급을 A+로 유지하면서 전망만 '안정적'에서 '부정적'으로 낮췄는데, 이는 강등이 아니라 강등이 올 수 있다는 경고다. 배경에는 2028년 124%까지 오를 것으로 전망되는 부채비율과 정치 교착으로 적자 감축이 미뤄질 거라는 우려가 있다. 한국 투자자에게는 직접 충격보다 유럽 국채 금리와 유로화를 거친 간접 경로가 관전 포인트다.
트럼프 5000달러 공약, 관세로 가능할까
트럼프 대통령은 중간선거에서 공화당이 이기면 성인 1인당 5000달러를 주겠다며 재원으로 관세를 들었다. 성인 2억4000만 명에게 지급하려면 1조2000억 달러가 드는데, 올해 관세 순수입은 그 14% 수준에 그친다. 공약이 실행되려면 의회 승인과 추가 재원이 필요한 만큼, 구체적인 법안과 재원 조달 방식이 나오는지가 실현 가능성의 가늠자다.
BOJ 동결, 그래도 엔화가 강해질 수 있는 이유
일본은행이 10월 30일 기준금리를 연 1.25%로 동결했지만 성명에 추가 인상 방침을 담았고, 기조적 물가가 2% 목표에 사실상 도달했다고 2013년 이후 처음 판단했다. 시장이 12월 인상 가능성을 80% 안팎으로 보던 터라 이번 동결은 '멈춤'보다 예고된 인상 전 숨 고르기에 가까워, 엔저가 무한정 이어진다고 보기는 어렵다. 엔화 환전·일본 투자·여행을 앞뒀다면 12월 회의의 인상 여부와 우에다 총재의 발언 톤, 엔캐리 트레이드 움직임을 확인해야 한다.
유가 6개월 최고인데 주유소값 왜 안 오르나
브렌트유가 호르무즈 긴장으로 배럴당 117달러대까지 올라 4월 이후 가장 높지만 국내 주유소 가격은 당장 뛰지 않았다. 국제유가는 보통 2~3주 시차를 두고 싱가포르 제품값 형태로 반영되며, 지금은 유류세 인하와 최고가격제가 상승을 누르고 있다. 가계는 오피넷 주간 평균가와 환율, 그리고 11월 말 끝나는 유류세 인하의 연장 여부를 확인하면 된다.
호르무즈 기뢰 사태, 한국 기름값 신호 셋
이란 혁명수비대가 10월 말 호르무즈 해협에서 유조선들이 기뢰에 충돌했다며 해협 봉쇄를 선언했지만, 피격 규모 등은 대부분 이란 발표에 기반해 독립 확인이 제한적이다. 한국은 올해 중동산 원유 비중을 사상 처음 절반 아래로 낮춰 과거만큼 호르무즈에 묶여 있지는 않지만, 수입 원유의 절반가량이 여전히 중동산인 만큼 유가 상승 위험에서 자유롭지도 않다. 유가는 2~3주 시차와 환율을 거쳐 휘발유값에 반영되므로 두바이유 가격과 원·달러 환율, 주유소 평균가 세 신호를 함께 지켜보면 된다.
남중국해 새 활주로, 평시 물류보다 분쟁이 변수
민간 분석기관 딥다이브의 위성사진을 근거로, 중국이 파라셀 군도 앤털로프 암초에 3,000m급 활주로로 보이는 구조물을 짓고 있다는 분석이 보도됐다. 이는 공식 확인이 아니라 위성사진 분석이며, 상업 선박이 오가는 평시 항로를 당장 막는 사안은 아니다. 다만 한국의 원유·LNG 상당량이 말라카와 남중국해를 지나는 만큼, 대만 유사시 같은 분쟁 시나리오에서 이 항로가 어떻게 되는지를 신호별로 지켜봐야 한다.