#후티 반군
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후티가 사우디를 다시 때린 이유, 송유관에 있다
2026년 11월 후티 반군이 사우디의 동서 송유관과 리야드 등을 겨냥한 공격을 이어가자 사우디는 미사일 요격으로 맞섰고 아랍연맹이 규탄에 나섰다. 2026년 여름 깨진 휴전과 미국·이스라엘의 대이란 전쟁으로 호르무즈를 우회하는 송유관이 핵심 수출로가 되면서 공격의 파급력이 커졌다. 확산 여부는 사우디의 보복 수위와 원유 수출의 실제 피해, 후티 주장과 사우디 발표의 간극에서 판가름난다.
리야드 아람코 피격, 사상자 없었지만 체크할 것
11월 8일 예멘 후티의 미사일이 리야드 금융지구를 노려 아람코 건물이 파손됐지만 사우디 당국은 사상자 없는 경미한 피해라고 밝혔다. 12명이 숨진 10월 공항 피격과 달리 인명피해가 없어, 즉각적 위협보다 비전 2030을 겨냥한 확전 신호에 가깝다. 교민과 출장자는 외교부가 10월 11일 사우디 전역에 올린 3단계 출국권고와 0404.go.kr 최신 경보를 직접 확인하고 판단해야 한다.
중동 유가 불안, 몇 주 뒤 장바구니를 흔드는 이유
9월 8일 후티의 사우디 아람코 시설 공격으로 브렌트유가 장중 99.46달러까지 올라 100달러 선을 위협했다. 유가 충격은 경유와 운송비, 천연가스발 비료값을 거쳐 농산물 가격을 밀어올리지만 반영에는 몇 주에서 몇 달의 시차가 있다. 당장 가격이 잠잠하더라도 호르무즈 수송로 차질과 국제 경유·요소 가격, 오피넷 주유소값을 보면 식탁 물가의 방향을 먼저 읽을 수 있다.
홍해 다시 막히나: 사우디·후티 충돌과 유가
2026년 7월 후티가 2022년 휴전 종료를 선언하면서 사우디와의 공습이 재개됐고, 홍해 남쪽 길목인 바브엘만데브 해협의 선박 통항이 급감했다. 사우디 얀부항 원유는 해협을 피해 수에즈·희망봉으로 우회하기 시작했고, 한국행 유조선이 이 먼 길을 처음 이용한 사례도 나왔다. 원유 전량을 수입하는 한국으로서는 해상 운임, 조달 경로, 유가, 호르무즈 동시 긴장, 납기 변화를 점검해 비용이 번지는 경로를 미리 확인해야 한다.
사우디 파병, 중동판 나토 첫 가동과 유가
튀르키예와 파키스탄이 2026년 10월 5일 리야드에서 후티 반군의 공격을 받는 사우디아라비아에 파병을 선언하며, 8월 7일 맺은 메카 공동방위협정이 처음으로 실제 가동됐다. 이는 이란이 뒤를 받치는 후티와 수니파 3국이 맞서는 대리전 구도를 굳히는 장면이지만, 투입 병력 규모와 배치 시점은 아직 공개되지 않아 선언과 실제 전개를 구분해 읽어야 한다. 한국 독자는 브렌트유 가격과 바브엘만데브 해협 통항, 컨테이너·유조선 운임을 지표로 보며 바닷길이 실제로 막히는지를 지켜보는 것이 현실적이다.
후티 아람코 공격, 유가 정말 흔들리나
후티 반군이 나흘 만에 사우디 아람코 지잔 정유시설을 다시 드론으로 때렸다고 주장했고, 홍해에서는 화물선 피격으로 6명이 숨졌다. 공급 우려에 브렌트유가 배럴당 85달러 선까지 올랐지만, 실제 공급 차질이 확인되지 않아 상승폭은 제한적이다. 유가 자체보다 홍해 우회로 굳어진 물류비와 유럽 항로 노출도가 국내 수출입 기업에는 더 직접적인 변수다.