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현지시간 11월 2일 국제유가가 미·이란 협상 기대에 7% 넘게 급락해 브렌트유는 104.77달러, WTI는 96.46달러로 마감했다. 이 하락은 합의 성사가 아니라 카타르 중재를 통한 호르무즈 해협 재개방 기대를 미리 반영한 것이어서, 협상이 틀어지면 가격은 되돌아올 수 있다. 한국 독자는 두바이유와 환율, 호르무즈 운항의 실제 재개 여부를 확인하고 속보가 '합의 체결'인지 '합의 기대'인지 구분해야 한다.
11월 2일 브렌트유가 7.63% 급락한 배럴당 104.77달러, WTI는 7.36% 내린 96.46달러로 마감했고 미국과 이란의 협상 재개 기대가 배경이었다. 실제 공급이 늘어서가 아니라 전쟁 위험 프리미엄이 기대만으로 빠진 것이어서, 협상이 틀어지면 가격은 되돌아갈 수 있다. 호르무즈 해협 실제 재개방과 미국의 봉쇄·제재 해제 수용 여부, 그리고 환율과 국내 주유비 반영 시차를 함께 확인해야 한다.
브렌트유가 10월 22일 배럴당 113달러를 넘어 5개월 만에 최고치를 기록했다. 실제 공습이 아니라 미국의 이란 재공습 가능성과 호르무즈 해협 긴장이라는 우려가 값을 밀어올린 것이어서, 트럼프의 발언과 시장 심리가 가격을 좌우하고 있다. 중동산 원유 의존도가 높은 한국은 두바이유와 11월 중간선거 이후 군사 움직임, 주유소 가격 반영 속도를 함께 지켜볼 필요가 있다.
후티의 공세 확대로 9월 중순 사우디 수도 리야드에 처음으로 공습경보가 울렸지만, 국제유가는 급등 뒤 오히려 되돌림해 브렌트유는 배럴당 104달러 안팎으로 내려왔다. 공급 차질 우려로 튀었던 유가가 미국·중국의 중재 기대와 송유관 복구 전망에 진정된 것으로, 확전이 곧 유가 급등을 뜻하지는 않는다. 앞으로는 사우디 석유시설의 실제 생산 차질과 호르무즈·바브엘만데브 해협 봉쇄 여부가 유가의 진짜 방향을 가른다.
미국이 8월 30일 호르무즈 인근 이란 라라크섬 로켓 발사대를 타격하고 이란이 보복하면서 브렌트유가 6월 이후 처음으로 90달러를 넘어섰다. 국제유가 상승은 정유사 공급가와 재고를 거쳐 국내 주유소에 통상 2~3주 시차를 두고 반영되며, 유류세 비중이 커 체감 변동 폭은 완충된다. 며칠 내 급등으로 단정하기보다 오피넷에서 2~3주 추이를 확인하고, 충돌이 실제 공급 차질로 이어지는지를 지켜보는 것이 판단 기준이다.
8월 30~31일 미군의 이란 라라크섬 공습과 이란의 요르단·UAE 기지 보복으로 브렌트유가 90달러선을 넘어섰다. 이번 충돌은 전투 무대가 호르무즈 해협 안이라는 점에서, 보복이 상징적 수준에 그쳐 유가가 오히려 급락했던 2025년 6월과 성격이 다르다. 봉쇄가 공식화된 것은 아닌 만큼 통항 방해 여부, 브렌트유 90달러선 안착, 국내 유가 반영이라는 세 변수를 지켜볼 필요가 있다.
후티는 8월 13일 사우디 지잔의 아람코 정유시설을 드론으로 공격했다고 주장했지만 사우디와 아람코는 피해를 확인하지 않았다. 지잔은 하루 40만 배럴 규모의 정유시설이어서 원유 생산이 통째로 끊긴 2019년 아브카이크 공격과 성격이 달라 유가 반응도 제한적이다. 사우디의 공식 발표와 재가동 일정, 원유와 완제품 차질의 구분이 유가 방향을 확인할 포인트다.