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유조선 용선료 폭등, 봉쇄가 아니라 배 부족이다

호르무즈에서 유조선을 실을 배가 모자라 페르시아만~중국 VLCC 하루 용선료가 100만 달러를 넘어 사상 처음 기록을 세웠다. 이 급등은 항로 봉쇄가 아니라 우회·환적으로 배 회전이 느려진 결과여서, 9월 22일 미·이란 접촉처럼 협상이 진전되면 빠르게 식을 수 있다. 원유를 수입하는 한국은 통항량 회복과 협상 결과, 운임 지속성을 함께 확인해야 유가·물가 영향을 가늠할 수 있다.